液壓頂升設(shè)備是以液壓油為動力，推動液壓缸活塞往復(fù)運(yùn)動，使與活塞上端連接的上卡緊機(jī)構(gòu)和與缸體下部連接的下卡緊機(jī)構(gòu)之間進(jìn)行載荷轉(zhuǎn)換，從而實現(xiàn)提升（或下降）重物的一種新型、的起吊設(shè)備。

該液壓頂升設(shè)備為單作用雙級液壓缸，用于垂直起降工作,回程需外力或自重回位。設(shè)備結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)緊湊、   平穩(wěn)、操作簡便、載荷可調(diào)、安裝、同步。

液壓頂升設(shè)備優(yōu)點(diǎn)：

1、操作簡便、載荷可調(diào)、設(shè)備提升時   平穩(wěn)、同步效果好。

2、可與內(nèi)圈自動焊機(jī)交叉作業(yè)。

3、兼容性好，節(jié)省客戶的工裝成本。

液壓頂升設(shè)備支架總成施工方法有以下六種：液壓提升倒裝、柱倒裝，充氣頂升倒裝、水浮倒裝、正裝法、機(jī)械頂升倒裝。在先期施工的罐底板上安裝數(shù)個固定墊墩 (400mm 高 , 間距 3-4 米 ), 然后組裝   層壁板和頂蓋板 , 沿罐內(nèi)壁 400mm 處均布數(shù)臺（根據(jù)計算確定）液壓提升機(jī)，以提升機(jī)的滑動托架托住固定在罐內(nèi)壁的脹圈下部 , 操縱液壓提升機(jī)的控制柜，集中控制各液壓機(jī)的動作. 成套液壓提升設(shè)備即儲罐安裝設(shè)備。主要用于各種大型儲罐、氣柜、電廠脫硫塔等鋼結(jié)構(gòu)的倒裝提升安裝。大型重物的平移也普遍采用此項技術(shù)。

液壓頂升設(shè)備安裝：

(1)液壓頂升設(shè)備安放在平整牢固地面上，且應(yīng)干燥通風(fēng)、、防雨以及避免太陽直曬，應(yīng)安裝防雨泵棚。

(2)液壓頂升設(shè)備供壓系統(tǒng)，應(yīng)按泵站系統(tǒng)圖將各高壓管、閥門、接頭連接好，并與頂升立柱上的液壓千斤頂相連，注意所有千斤頂進(jìn)出口一致，上油嘴為回程油壓管，下油嘴為上升油壓管，檢驗連接是否牢靠。供壓部件不應(yīng)與底板直接接觸，且應(yīng)有防燙、防扎等遮擋措施。在連接液壓膠管時，嚴(yán)禁帶入泥砂，以免損壞千斤頂。

(3)液壓頂升設(shè)備供電部分安裝。按電氣技術(shù)要求安裝。

液壓頂升設(shè)備施工的要點(diǎn)和質(zhì)量控制特點(diǎn)

1)前期工作

為原橋上部結(jié)構(gòu)通過頂升旋轉(zhuǎn)程度的滿足新設(shè)計線形和標(biāo)高的要求，在進(jìn)行整個工程前，復(fù)測梁頂軸線、防護(hù)欄內(nèi)側(cè)高程。從墩臺帽前緣測量各墊石底面、頂面、上部結(jié)構(gòu)底面高程，進(jìn)一步計算轉(zhuǎn)化到每片梁上的頂升量，作為初移量的實測依據(jù)。如果相關(guān)數(shù)據(jù)與原設(shè)計有出入，要及時與設(shè)計單位、施工單位進(jìn)行溝通。頂升單位要仔細(xì)檢查分析原橋上部結(jié)構(gòu)的連接情況和受力特點(diǎn)。為了頂升旋轉(zhuǎn)的梁體的連續(xù)性和自由性，可根據(jù)具體頂升方案，解除或割斷伸縮縫之間的聯(lián)系或解除與結(jié)構(gòu)的聯(lián)系。伸縮縫處梁體與粱體間的雜物。在解除約束時，合理控制施工工藝，應(yīng)盡量保護(hù)原結(jié)構(gòu)不受損壞。

2)頂升平臺和吊籃的搭設(shè)

橋梁頂升操作平臺搭設(shè)，一般選擇臺帽或蓋梁t對矮的橋墩進(jìn)行頂升時，可以搭設(shè)支架作為頂升平臺，但需要進(jìn)行   設(shè)計和驗算；另外，對沒有可利用的墩臺且上部結(jié)構(gòu)較大的結(jié)構(gòu)，可采用鋼管混凝土樁作為I臨I對支撐平臺。操作掛藍(lán)的安設(shè)，對較高的橋墩，可在橋墩地面組裝吊籃，通過起吊設(shè)備將吊籃安裝于蓋梁上方的防撞欄桿上，并加強(qiáng)橫向連接，增加的錨固設(shè)施。搭設(shè)備完成后，操作平臺進(jìn)行加密處理，并設(shè)置   護(hù)欄，要經(jīng)常配備人員進(jìn)行檢查。若發(fā)現(xiàn)   隱患，應(yīng)立即停比施工，對隱患進(jìn)行排查、解決，然后再進(jìn)行頂升施工工序操作。

3)頂升法的流程

   行試頂。開始時應(yīng)緩慢逐級(可分3~5級)加載，每級頂升量不宜過大，一般控制在2~4ram之間。注意觀測梁體頂升位置有無異常，若采用橫梁時，還應(yīng)仔細(xì)觀測支架、加勁橫梁的變形情況。如無異常，再逐級加載到頂升力并使梁體頂升5~10mm，各級加載時間間隔根據(jù)支架、鋼橫梁連接情況和地基基礎(chǔ)處理情況而定，一般不小于10~15min。頂升時應(yīng)配備4個以上人員，分別檢查頂升過程中的頂升設(shè)備及被頂結(jié)構(gòu)的   性，每次頂升都要形成完整的設(shè)備使用狀態(tài)及梁體健康報告文件。正式頂升時，頂升系統(tǒng)及被頂升結(jié)構(gòu)的   性。

確認(rèn)頂升系統(tǒng)、臨時支撐系統(tǒng)及被頂升結(jié)構(gòu)   、后，可正式項升，每頂升后，應(yīng)及時用型鋼或鋼板做好臨時支撐口51。臨時支撐面積應(yīng)經(jīng)局部承壓計算，并不小于支座面積的1.2倍，臨時支撐應(yīng)與梁體密貼。臨時支撐做好后，使千斤頂油路緩慢回油至零。拆除千斤項，空出作業(yè)面。

4)支座及關(guān)聯(lián)構(gòu)建的處理

同步千斤頂重新同時頂升后，留出操作空間，對銹蝕的梁底鋼板應(yīng)除銹保護(hù)，銹蝕嚴(yán)重的應(yīng)割除   換。對變形和嚴(yán)重銹蝕的支座進(jìn)行   換。對缺角、損壞較大的墊石進(jìn)行拆除重新制作。在新增及加固的墊石處，鑿除原結(jié)構(gòu)表面油污及風(fēng)化層形成高度差不小于6mm的凹凸粗糙面，并使粗骨料暴露。然后進(jìn)行植筋及表面清洗除塵等工作。澆注快凝快硬自密實微膨脹C50凝土。

對于T/I梁在進(jìn)行   換增添楔形鋼板時，對一聯(lián)兩端的滑板支座，要將原燕尾槽中的鋼板拆除，   換新不銹鋼滑板。在   換前，對原燕尾槽進(jìn)行除銹和清洗，并涂抹硅油脂使其飽滿。對安裝的新不銹鋼滑板結(jié)合面也要進(jìn)行清洗和涂抹硅油脂處理。其余支座上楔形鋼板   換，是要將原梁底預(yù)埋鋼板表面打磨平整，清洗干凈，用改性環(huán)氧粘鋼膠與楔形鋼板進(jìn)行粘貼。所有楔形調(diào)平鋼板在安裝前，需做處理，涂料要符合現(xiàn)行規(guī)范的要求。

5)落梁

落梁程序與頂升程序相反，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行其程序。落梁前應(yīng)確認(rèn)所有臨時支撐已拆除、鋼墊塊已安裝好。原橋支座進(jìn)行仔細(xì)檢查，將嚴(yán)重變形或損壞的支座進(jìn)行及時   換，將支座安放準(zhǔn)確。檢查、測量、核實各頂升參數(shù)，為   落梁做好準(zhǔn)備。待上述工作完成后，緩慢同步落梁，使各梁同時平穩(wěn)地落到支座上。在此期間，落至支點(diǎn)承載以后，應(yīng)注意位移和壓力傳感器所示數(shù)據(jù)，各墩減速是否一致，位移變化是否一致。相差過大時，應(yīng)找出原因，處理后重新落，完成頂升。