液壓提升設(shè)備電動機試運行調(diào)試過程與組成

<一>、液壓提升設(shè)備電動機試運行調(diào)試過程

由于液壓提升設(shè)備的核心系統(tǒng)液壓驅(qū)動系統(tǒng)為速度控制系統(tǒng)，所以本文終確定實現(xiàn)液壓提升設(shè)備電液集成的關(guān)鍵為電液速度伺服控制系統(tǒng)，這樣液壓提升機械電液集成控制系統(tǒng)亦可稱為液壓提升設(shè)備電液速度伺服控制系統(tǒng)。

液壓提升設(shè)備液壓驅(qū)動系統(tǒng)是典型的大慣量、時變高階系統(tǒng)，其動態(tài)性能受負載的影響很大，由于開環(huán)控制無法預(yù)知各種干擾信號的存在對輸出的影響而不能進行補償，難以取得滿意的效果，所以本電液速度伺服控制系統(tǒng)采用速度反饋大閉環(huán)；同時，將現(xiàn)有液壓提升設(shè)備的手動控制方式用計算機控制代替，由計算機給出的指令信號與速度反饋信號的偏差信號經(jīng)伺服放大器放大處理以控制電液伺服閥。

液壓提升設(shè)備電動機試運行與調(diào)試過程中可能發(fā)生的故障分為內(nèi)因和外因兩大方面，外因主要是電源和控制方面的問題，例如生產(chǎn)環(huán)境如粉塵、濕度都會對電動機產(chǎn)生影響。內(nèi)因是電動機機械損傷的問題。主要有軸承軸頸磨損、旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)不平衡、繞組損壞、鐵芯和集流裝置損壞等。

<二>、液壓提升裝置的組成

液壓提升裝置是一種新穎特殊的起重設(shè)備，是集機械、液壓、電氣自動控制一體化的設(shè)備。主要由提供液壓油的液壓泵站和執(zhí)行提升的液壓千斤頂、提升支承體系、鋼內(nèi)筒吊裝吊點、承載預(yù)應(yīng)力鋼絞線及卡緊機構(gòu)、上下錨頭等組成。

泵站與液壓千斤頂之間通過高壓橡膠油管相連構(gòu)成液壓系統(tǒng)；電源、泵站電機、油泵構(gòu)成電氣系統(tǒng)；工業(yè)控制計算機主控柜與泵站、千斤頂之間通過數(shù)據(jù)線、通信線、控制線連接構(gòu)成遠程自動控制系統(tǒng)。

液壓提升工藝的工作原理

液壓提升倒裝法是一種利用液壓頂升機械實現(xiàn)鋼內(nèi)筒逐節(jié)組合安裝的方法。將提升設(shè)備安裝在煙囪外筒頂部承載鋼梁上，鋼絞線上端頭穿入提升千斤頂，下端頭通過地錨與鋼內(nèi)筒上的吊耳環(huán)梁相連，從而將上部提升千斤頂與被吊物體之間通過鋼絞線相連構(gòu)成一個完整的提升體系。

液壓頂升機械在制作場把鋼內(nèi)筒預(yù)制成若干個標準段，從煙囪外筒預(yù)留洞處用軌道平板拖車逐節(jié)運進混凝土煙囪內(nèi)部；以外筒頂部鋼平臺為支撐，以鋼絞線為紐帶，以液壓油為動力，當(dāng)液壓系統(tǒng)在電氣控制系統(tǒng)的作用下，由液壓泵站提供液壓油驅(qū)動液壓千斤頂活塞作往復(fù)運動時，液壓千斤頂?shù)纳舷驴ňo機構(gòu)交替卡緊并提升鋼絞線，從而實現(xiàn)被吊件的垂直上升。按從上到下的順序，提升一段高度，續(xù)接一段筒體，組對焊接完畢，再提升、再續(xù)接一段筒體，循環(huán)往復(fù)累積提升，實現(xiàn)鋼內(nèi)筒的逐節(jié)倒裝組合安裝。安裝施工中途換一次吊點后，繼續(xù)提升直到將整個煙囪鋼內(nèi)筒筒體提升安裝到頂。