絕緣破壞導(dǎo)致的電機(jī)損壞的原因?qū)Σ吒惭b技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀

(一)、絕緣破壞導(dǎo)致的電機(jī)損壞的原因?qū)Σ?br/>

1、原因：

液壓頂升裝置電機(jī)繞組絕緣受機(jī)械振動(如啟動時大電流沖擊，所拖動設(shè)備振動，電機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡等)作用，使繞組出現(xiàn)匝間松馳、絕緣裂紋等不良現(xiàn)象，破壞效應(yīng)不斷積累，熱脹冷縮使繞組受到磨擦，從而加速了絕緣老化，終導(dǎo)致先碳化的絕緣破壞直至燒毀繞組。

2、對策：

盡可能避免液壓提升機(jī)械頻繁啟動，特別是高壓電機(jī)；被拖動設(shè)備和電機(jī)的振動值在規(guī)定范圍內(nèi)。

液壓提升裝置與運(yùn)輸機(jī)械發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)成為正確組織成批大量生產(chǎn)和機(jī)械化流水作業(yè)的基礎(chǔ)，是現(xiàn)代化生產(chǎn)的重要標(biāo)志之一。在我國四個現(xiàn)代化的發(fā)展和各個工業(yè)部門機(jī)械化水平、勞動生產(chǎn)率的提升中，提升設(shè)備必將發(fā)揮大的作用。液壓油由葉片泵形成的壓力，經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進(jìn)入液缸下端，使液缸的活塞向上運(yùn)動，提升重物，液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過溢流閥進(jìn)行調(diào)整，通過壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。

(二)、國外大型構(gòu)件和設(shè)備安裝技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀

隨著我國綜合國力的提高和現(xiàn)代化進(jìn)程的加快，各種大型公用設(shè)施建設(shè)蓬勃發(fā)展。例如體育館、會展中心、飛機(jī)庫、劇院等各種大跨度大空間結(jié)構(gòu)在各大城市大量興建，在這些項(xiàng)目中，由于設(shè)備的重量重、體積大、跨度大、安裝高度高、安裝精度要求高，無疑對施工技術(shù)提出了高嚴(yán)格的要求。因此，研究和應(yīng)用大型結(jié)構(gòu)安裝新技術(shù)，對加快我國的現(xiàn)代化進(jìn)程，具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

國外，世界各國對大跨度空間結(jié)構(gòu)的研究和應(yīng)用都極為重視。例如國際性博覽會、奧運(yùn)會、亞運(yùn)會等，各國都以新型的大跨度空間結(jié)構(gòu)來顯 示本國的建筑科學(xué)技術(shù)水平。這是因?yàn)榇罂缍瓤臻g結(jié)構(gòu)的分析、設(shè)計(jì)和施工，技術(shù)要求高而復(fù)雜，是需要依靠各方面的高技術(shù)水平才能實(shí)現(xiàn)的一種結(jié)構(gòu)。所以它是衡量一個國家建筑技術(shù)水平高低的標(biāo)志之一。因此，近二十年來，大跨度空間結(jié)構(gòu)是建筑結(jié)構(gòu)中較為重要、也是較活躍的發(fā)展領(lǐng)域之一。發(fā)達(dá)國家在大跨度大空間結(jié)構(gòu)方面取得了顯著成就，結(jié)構(gòu)形式豐富多彩，各種新技術(shù)、新材料廣泛應(yīng)用，其跨度和規(guī)模也越來越大。這些國家建造的大跨度大空間結(jié)構(gòu)的一些共同特點(diǎn)是：跨度越來越大，自重越來越輕，大量運(yùn)用新材料新技術(shù)。這充分反映了這些發(fā)達(dá)國家的綜合國力與先進(jìn)的建筑技術(shù)水平。

我國在大跨度空間結(jié)構(gòu)方面，以網(wǎng)架和網(wǎng)殼為代表的空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)大量發(fā)展，廣泛應(yīng)用于體育場館、會展中心、航站樓、候車大廳、大型商場和工業(yè)廠房等。到目前為止，己建成近萬幢大中型空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，總覆蓋面積達(dá)1000萬廳，年增長率為10%左右。如1996年建成的北京都國際機(jī)場大型客機(jī)檢修庫是目前世界上規(guī)模較大的飛機(jī)檢修庫之一；1998年建成的長春體育館總建筑面積超過4萬m2，是當(dāng)今我國跨度較大、覆蓋面積較大的方鋼管網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)；還有許多大型工業(yè)廠房亦成功地采用了大跨度空間結(jié)構(gòu)。

大跨度空間結(jié)構(gòu)的施工安裝方法應(yīng)該和結(jié)構(gòu)的體形相配合，以達(dá)到技術(shù)經(jīng)濟(jì)的較佳效果。例如，對于平面結(jié)構(gòu)，由于構(gòu)件有主次之分，只要將構(gòu)件逐步按順序安裝，就顯得比較簡單經(jīng)濟(jì)；對于懸索與膜結(jié)構(gòu)，其主要問題是鋼索的架設(shè)，其他的構(gòu)件都比較輕，可以利用己架設(shè)的鋼索進(jìn)行吊裝。而像大型衍架、網(wǎng)架和網(wǎng)殼這樣的空間結(jié)構(gòu)，如何把它們經(jīng)濟(jì)、快速地架設(shè)到設(shè)計(jì)位置，是廣大工程技術(shù)人員所普遍關(guān)心的問題。

根據(jù)近年來我國施工企業(yè)從事國外工程施工的經(jīng)驗(yàn)以及對相關(guān)資料的研究，工業(yè)發(fā)達(dá)國家大型構(gòu)件和設(shè)備安裝技術(shù)水平主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

①自行式起重機(jī)的裝備非常強(qiáng)大，并且形成了完善的租賃與服務(wù)體系。例如在德國，千噸級的汽車吊是比較容易承租的。

②起重行業(yè)的分工很細(xì)，種類繁多。例如有些公司專門從事港口集裝箱起重設(shè)備的安裝，有些公司專門從事鋼屋蓋的液壓頂升等。

③直升機(jī)吊裝工件比較普遍。對于一般起重機(jī)械不能夠完成的吊裝工作，往往考慮使用直升機(jī)進(jìn)行吊裝，有些直升機(jī)的起吊能力達(dá)到幾十噸。例如世界第 一高塔一一加拿大多倫多電視塔，其發(fā)射天線鋼桅桿就是采用直升機(jī)分段吊裝而成的。

起重機(jī)械的自動化程度高，警報系統(tǒng)先進(jìn)。一般的起重機(jī)械都采用計(jì)算機(jī)控制，能夠準(zhǔn)確計(jì)算出工件的重量，監(jiān)控機(jī)械的工作狀態(tài)，并有警報與自鎖功能，以及其它輔助功能。